Os 500 km do Estoril sempre tiveram a tradição de ser um evento Pré-Natal, onde ao invés de se reunir a família e amigos à mesa, os entusiastas das corridas de automóveis reúnem-se numa equipa, onde experimentam novos carros, companheiros de equipa e desafios. 

 

A exemplo da primeira edição dos 500 km do Estoril - prova disputada em Maio de 1978 e então pontuável para o Campeonato Europeu de Carros de Turismo - o ênfase será dado às estratégias das equipas e paragens nas boxes, sendo que cada viatura participante terá que efectuar cinco “visitas” ao pitlane durante a corrida, com a duração mínima de 120 segundos cada. 

 

A prova que se assume como uma celebração de final de temporada, terá ainda uma regra inovadora que tornará a corrida ainda mais interessante e focada na estratégia.

 

A organização disponibiliza bombas de gasolina especificas, que fazem com que não seja necessário qualquer tipo de equipamento ou pessoal adicional para o reabastecimento. Com este equipamento da organização existirá uma regra que limita o reabastecimento a 50 litros por paragem. 

 

Nesta corrida que terá a duração máxima de três horas, e onde será usado o traçado com a desafiante Curva do Tanque, cada equipa poderá ser constituída entre dois a seis pilotos.

 

Com o objectivo de aliar a diversão à pilotagem e a competitividade à camaradagem, o pelotão dos 500 km do Estoril será o mais inclusivo possível dentro do parque automóvel nacional, deixando apenas de fora monolugares e protótipos. 

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CATEGORIAS:

 

Trophy 1000 – Viaturas de troféu até 1000cc de acordo com o Regulamento Técnico do Troféu do modelo inscrito.

 

Trophy 1400 – Viaturas de troféu até 1400cc de acordo com o Regulamento Técnico do Troféu do modelo inscrito.

 

Trophy 2000 - Viaturas de troféu até 2000cc de acordo com o Regulamento Técnico do Troféu do modelo inscrito.

 

GTC – De acordo com o regulamento do CPV, incluindo o Balance of Performance (BOP) da prova.

 

Turismo - De acordo com o regulamento do CPV, incluindo o BOP da prova.

 

GT - De acordo com o regulamento do CPV, incluindo o BOP da prova.

 

Viaturas convidadas – Viaturas não pertencentes a nenhuma das categorias acima mencionadas, ou que as características não estejam de acordo com o Passaporte Técnico ou a Ficha de Homologação. Certa viatura pode ser considerada elegível numa categoria própria, se a comissão organizadora considerar beneficiará a generalidade dos concorrentes, o espetáculo e a organização.

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