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Vista previa Barcelona - Espíritu de Montjüic





Iberian Historic Endurance



Comienza la 9ª temporada del Iberian Historic Endurance con el regreso a Barcelona, durante el Espirítu de Montjüic, conjuntamente con el FIA Historic Masters;

- Circuito inaugurado en 1991 con homologación para F1 y MotoGP y que ya ha acogido 29 Grandes Premios de Fórmula 1

- Una potente parrilla de salida, con 5 debutantes absolutos, más de 30 inscritos de 5 nacionalidades diferentes.

La nueva temporada del Iberian Historic Endurance comienza el fin de semana del 2 y 3 de abril en el circuito de Barcelona - Catalunya.

Como es habitual, la organización del Enduro Histórico intenta cada año aportar algo nuevo a la nueva temporada. Manteniendo siempre su presencia en los eventos más importantes de las carreras históricas, la temporada 2022 comienza con el regreso a Barcelona, una de las ciudades más carismáticas del sur de Europa

El Circuit de Barcelona-Catalunya o simplemente, Circuito de Catalunya por 30ª vez consecutiva acogerá el Gran Premio de España de Fórmula 1. La lista provisional de inscritos vuelve a estar llena de cantidad y calidad. Entre los 33 inscritos, destacan seis debuts o regresos al paddock de la competición ibérica. El trío Paulo Lima/Bruno Lima/ José Paradela, que en 2021 corrió con la fantástica BMW 1600 Ti, comienza esta temporada al volante de un potente Ford Mustang 302 Boss de la categoría H-1971, Paul Rayment/ James Wheeler y Martin Sismey también regresan en un icónico MG B Roadster tras 2 años de ausencia por la pandemia. El piloto de Burdeos Vincent Jiménez, que también regresa tras su última participación en Pau 2019, lleva a Barcelona un Porsche 2.5 ST. Bruno Santos / Claudio Vieira / Marco Amaral, por su parte, debutan en la Resistencia Histórica en el circuito catalán al volante de un sonoro Porsche 911 3.0 RS preparado y asistido por el famoso Garaje Aurora. Por último, el dúo padre e hijo Stephane y Matthias Rey (padre e hijo) debutan en un ágil Crossle 7S.


En la clase Gentlemen Driver Spirit (GDS), la lucha será entre cuatro (4) unidades del Porsche 911 SWB. Dos de ellos serán conducidos por los amigos de Tarrero/Beltrane Nuno Nunes/ Piero Dal Maso/José Carvalhosa. Luis Portal y Vicnent Tourneur volverán a HE conduciendo en solitario. La categoría GDS también incluye el Ford Cortina Lotus "Giant Killer" de Luís Sousa Ribeiro que siempre puede sorprender y el fiable MG B Roadster del trío británico de Paul Rayment/James Wheeler/Martin Sismey, que vino en el pasado a la Península Ibérica para demostrar que el corazón del Motorsport está en Inglaterra.


Dentro de la categoría H-1965 encontramos verdaderas preciosidades del "Motorsport". Desde el poderoso Shelby Cobra Daytona de Mark Martin y Michael Gans, también tendremos el Lotus Elan de Carlos Barbot y el icónico Porsche 356 del dúo Pedro Moriyon / José Carvalhosa y Guillermo Velasco / Francisco Freitas con especificaciones "A" y "SC".


La categoría H-1971 ya nos tiene acostumbrados a regalarnos número y calidad. La primera carrera en Barcelona no es una excepción. Con un total de 8 participantes y 5 marcas diferentes, los H-1971 prometen dejar al público soñando con los primeros años 70. En el elegante Alfa Romeo GTAm el trío, ya tradicional en la Resistencia Histórica, Jorge Santos / Alcides Petiz / Diogo Santos competirá contra el carismático Ford Capri 2600 RS de los españoles José A. Rueda/Pablo Rueda y Rueda/Pablo Rueda y el ágil Lotus Elan de Joaquim Soares, actualizado a la especificación de 1971. También es tradicional el emparejamiento de Jorge Guimarães y el Volvo 121, con el que el entusiasta sueco llevará su hermoso Volvo a Cataluña. En la categoría H1971, la armada Porsche estará en vigor con el Porsche 914/6 de Manuel de la Torre y tres unidades de Porsche 2.5 ST de Nuno Nunes/José Carvalhosa/Piero dal Maso, Jordi Prenafeta y el francés Vincent Jimenez. Concluyendo la categoría el trío portugués en el nuevo Ford Mustang 302 anteriormente mencionado.

En la categoría H-1976 encontramos un total de cinco Porsche 911 3.0 RS inscritos, entre los posibles favoritos a la victoria, encontramos al siempre favorito Pedro Bastos Rezende, ganador de la primera carrera de 2021 del Algarve Welcome Spring. Los recién llegados serán Juan Alonso/Jose Antonio Zorrilla, asistidos por el equipo Eficar, así como Bruno Santos/Cláudio Vieira/Marco Amaral, preparados por el garaje Aurora.

Ya el rápido Eduardo Dávila, ex piloto del Campeonato de España de GT, tendrá los honores de defender los colores españoles entre la "Armada Porsche". Entre los portugueses, seguiremos viendo la evolución de Bruno Duarte / Filipe S. Jesus y Mário Meireles que vuelven a la parrilla de Resistencia Histórica.

Carlos M. Santos / Carlos A. Santos y Pedro Bastos Rezende son la excepción a la regla de Porsche dentro de la categoría, el dúo padre e hijo Santos estará en Barcelona conduciendo el carismático Ford Escort MKII RS2000 que estrenaron en Jerez y Bastos Rezende quiere lucirse en su siempre espectacular De Tomaso Pantera


En la última categoría, la de "GTP y Sportscars", para Barcelona, hay 4 candidatos al triunfo. Dos Lotus Seven, que prometen algunas batallas interesantes entre ellos, de João Mira Gomes/Nuno Afoito y el francés Florent Cazalot. También está inscrito el Alfa Romeo Giulia de Paulo Rompante que se presenta en especificación GTP, el piloto portugués se enfrentará al Crossle de la familia Rey que ya mencionamos anteriormente que tendrá una feroz competencia de un Ford GT40 de los españoles Jordi Puig/Alberto Pecanins que corriendo en casa seguro que no querrán perderse la victoria tras el doblete en el Jarama.

Completa la lista de inscritos para las dos primeras carreras de 2022 el Porsche 924 de Toni García, que acude a Barcelona como invitado de la organización del Historic Endurance.

Como es tradición, el Historic Endurance siempre acoge coches raros y especiales, y Barcelona no será una excepción. Competirán por el Índice de Rendimiento de Cuervo Y Sobrinos. A los habituales Ford Cortina Lotus de Sousa Ribeiro y Porsche 356 de Velasco/Freitas y Moriyon/Carvalhosa se unirán coches tan diferentes como el Ford Mustang del trío Paulo Lima/Bruno Lima/ José Paradela, el Shelby Cobra Daytona del dúo británico Martin/Gans, el Alfa Romeo GTAm del trío Jorge Santos / Alcides Petiz / Diogo Santos. El ganador de esta clasificación, considerada la más importante por la organización, recibe un fantástico reloj de la prestigiosa marca Cuervo Y Sobrinos, que además es el patrocinador oficial del concurso.

Diogo Ferrão, director de Historic Endurance, dijo: "Con 33 equipos en la salida, tenemos un excelente comienzo de temporada y una lista de inscritos de lujo, con 8 marcas diferentes que prometen mucha animación a lo largo de todo el pelotón. Será, sin duda, un fin de semana emocionante en la pista, pero también fuera de ella, con un evento excelente cerca de una de las ciudades más atractivas de Europa".

HORARIOS

Clasificación - 2 de abril (sábado)

11H25 / 12H05

Carrera 1 - 2 de abril (sábado)

17:05 / 15:55

Carrera 2 - 3 de abril (domingo)

15:25 / 16:15

Información adicional disponible en el sitio web del concurso: www.historicendurance.com







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