Ya está disponible el calendario de 2022
Descubra qué eventos formarán parte de la temporada del Grupo 1 de Portugal 2022
Historia del Grupo 1 Portugal
Creada en 2012, esta serie para Clásicos con especificaciones de Grupo 1 anteriores a 1981 nació de la necesidad de que los equipos compitieran en un campeonato en el que los costes de participación fueran mínimos, de acuerdo con el espíritu inglés de "Club Racing". Esta competición se disputa siempre por clases, premiando el gran esfuerzo de los equipos y pilotos que corren en cada clase y disputando así su campeonato dentro de los campeonatos.
Al igual que la temporada, estas carreras han resultado ser muy interesantes. Sólo hay que recordar los campeonatos nacionales Gr.1 de 1979, 1980 y 1981, por no hablar del famoso BTCC en Inglaterra, que también se disputó con este tipo de coches en su momento.
Hoy en día, tanto en Portugal como en países como Inglaterra y Francia, las carreras del Grupo 1 han proporcionado carreras muy disputadas, ultra competitivas y con parrillas que siempre crecen. Además, el valor de estos coches del Grupo 1 ha ido aumentando, porque cada vez hay más gente interesada en participar en estas competiciones, lo que hace que estos coches sean inversiones seguras.
CONCEPTO
El campeonato trata de recrear las carreras del Grupo 1 que tuvieron un gran éxito en los años 70 y principios de los 80. Hoy en día, al igual que entonces, la dificultad de encontrar piezas homologadas y originales para algunos modelos era grande, por lo que los reglamentos técnicos se diseñaron para superar esta dificultad.
Esta competición fue diseñada para tener unos costes controlados, donde los coches que participan tienen un precio entre 4.000 euros y 40.000 euros (con raras excepciones) y los costes anuales de participación rondan los 10.000 euros por equipo - 5.000 euros por piloto cuando la conducción se divide entre dos participantes.
El Grupo 1 de Portugal se compone de cinco pruebas entre Portugal y España. Los tipos de competición pueden variar entre Sprint (2 x 20 minutos), Semirresistencia (2 x 40 minutos) y los 250 km de Estoril son la única carrera de resistencia con una duración de 120 minutos.
El Grupo 1 de Portugal se divide en categorías, que se diferencian por el año de homologación y la cilindrada de los coches. Consulte el cuadro siguiente para conocer las diferentes categorías que componen el Grupo 1 de Portugal:
