Después de una temporada de consolidación en 2024, la Carrera 80 crecerá en 2025 con un calendario ampliado y varias novedades que responden a los intereses de pilotos y equipos.
La competición para coches de Turismo y GT, construidos entre 1976 y 1994, seguirá expandiéndose en la próxima temporada. Con ello, el calendario incluirá un evento más, sumando un total de cinco citas: tres en España y dos en Portugal, posicionando a la Carrera 80 en los principales eventos organizados por Race Ready.
La temporada arrancará en mayo en un circuito que será una novedad para la mayoría de los participantes. El Circuito de Velocidad de Monteblanco, situado en la provincia de Huelva, a pocos kilómetros de Sevilla, fue recientemente homologado. Con una recta de 960 metros y 18 curvas en un trazado de 4,458 kilómetros, promete grandes carreras y un nuevo desafío.
El calendario también incluye el regreso al Jarama Classic, el mayor festival de clásicos de España, y un nuevo estreno en territorio español. Volvemos a Valencia, la Carrera 80 estará presente en el Circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo, como parte de un programa de pruebas de Race Ready, en uno de los circuitos más sofisticados y funcionales del sur de Europa.
Como es tradición, la temporada concluirá con dos pruebas en suelo portugués: una en el Autódromo Internacional del Algarve, integrada en el programa del revitalizado Algarve Classic Festival, y otra en el Autódromo del Estoril, como parte de la tercera edición del Estoril Endurance Festival.
Preservando la filosofía de los “3 C” – No Crashing, No Cheating, No Complaining – heredada de su “hermano mayor”, el Iberian Historic Endurance, cada evento de la Carrera 80, sin excepción, contará con dos carreras de 40 minutos, con una parada obligatoria en boxes. Además, las carreras disputadas los domingos se transmitirán en streaming en directo.
Tras la experiencia exitosa en la última prueba de 2024, el uso de neumáticos slick también estará permitido en 2025, aunque con restricciones reglamentarias y un hándicap de tiempo durante la parada en boxes para equilibrar el rendimiento con quienes opten por mantener los neumáticos radiales.
Para Diogo Ferrão, CEO de Race Ready, la temporada 2025 estará marcada por “una apuesta por un calendario ampliado. Este crecimiento está en sintonía con el aumento del interés por la competición, y se espera que los nuevos participantes conduzcan coches que rememoran los años dorados de los coches de Turismo y el inicio del renacimiento de los GT. En cuanto a las reglas específicas de la competición, hemos comenzado a permitir el uso de neumáticos slick. Esto significa que los equipos podrán usarlos, pero con una parada extra (durante el cambio de piloto y con solo un juego nuevo cada dos eventos). La decisión de permitir los slicks en Estoril fue importante para validar que estamos en el camino correcto, alcanzando una parrilla de 20 inscritos”.
Antes del inicio de la temporada, el fin de semana del 21 y 22 de marzo, el Autódromo del Estoril será escenario de una nueva edición del "Exclusive Test Day". Este es un momento crucial para que pilotos y equipos ajusten sus coches y se preparen para la competición que comenzará el mes siguiente.
Calendario de 2025
21/22 marzo - Exclusive Test Day - Autódromo do Estoril 🇵🇹
16/17 mayo - Monteblanco - Circuito de Monteblanco 🇪🇸
14/15 junio - Jarama Classic - Circuito de Madrid Jarama RACE 🇪🇸
13/14 septiembre - Valencia - Circuito Ricardo Tormo 🇪🇸
25/26 octubre - Algarve Classic Festival - Autódromo Internacional do Algarve 🇵🇹
29/30 noviembre - Estoril Endurance Festival - Autódromo do Estoril 🇵🇹
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