Carrera 80 presenta una parrilla de auténtico lujo en el Algarve Classic Festival

Tras dos pruebas en España, Carrera 80 pone rumbo a Portugal para afrontar la segunda mitad de la temporada, con el Algarve Classic Festival como escenario de apertura de esta nueva etapa en tierras lusas. Las dos carreras del próximo fin de semana en el Autódromo Internacional do Algarve reunirán una parrilla de salida reservada a turismos y GT construidos entre 1976 y 1993, que promete ser la más nutrida de la temporada hasta la fecha y una de las más competitivas de la historia del certamen.

Entre los turismos de la categoría GR2, los Ford Escort acapararán buena parte del protagonismo. Manuel Ferrão, uno de los pilotos más destacados en las citas de Jarama y Valencia, regresa al volante de su apreciado Ford Escort RS1800 Mk2 ex-Rodam, un modelo con un historial destacado en el Rally de Portugal.

También estará en pista Luís Nunes, al volante del Ford Escort RS1600 de Fandriauto, mientras que el experimentado británico Martin Reynolds pilotará un Ford Escort Mk2 procedente de las competiciones británicas de Super Saloon.

Britec Motorsport alineará un Ford Escort RS1800 Gr. 2 para Marc Devis y Nick Padmore, dos pilotos con una dilatada trayectoria en competición de clásicos. Por su parte, Mário Raposo y João Oliveira compartirán el volante de un Ford Escort RS2000 preparado por Centro Classico.

Pero la presencia de la marca del óvalo azul no se limitará a los Escort. Steve Dance, otro piloto con amplia experiencia en carreras de clásicos, estará al volante de un Ford Capri RS2600.

La parrilla contará asimismo con Ross Hyett y Nick Hyett, que competirán con un BMW 3.0 CSL de Pegasus Classic Engineering. El equipo es el sucesor de Pegasus Motorsport, formación que destacó durante la década de 1980 en las competiciones de monoplazas, especialmente en la Fórmula Ford y la Fórmula 3 británicas.

Completando la categoría GR2, Rui Moura y António Duarte llevarán al trazado algarvío el Volkswagen Golf GTI Mk1 de Keep on Racing, uno de los coches con mayor número de participaciones en pruebas portuguesas de Carrera 80.

En la clase T-2000, el experimentado Arlindo Beça, que regresa a la competición, y el debutante canadiense John Hawkes compartirán la conducción de un Toyota Carina E asistido por Veiga Motorsport. Una propuesta poco habitual que evoca uno de los trofeos monomarca más populares del automovilismo portugués de hace aproximadamente tres décadas.

La categoría T-MAX reunirá tres máquinas de características muy diferentes, pero con un pasado destacado en competición. Mike Manning, un piloto polifacético, participará con su Ford Sierra RS500 Cosworth, decorado con la mítica librea de los Sierra de Eggenberger Motorsport, protagonistas de una época dorada en la que los Grupo A dominaron las carreras de turismos a escala mundial.

Fernando Espírito Santo y Pedro Mello Breyner, dos nombres consagrados del automovilismo portugués, compartirán el volante de un espectacular BMW 635 CSi. Este Grupo A alemán ya ha brindado grandes satisfacciones a la pareja en circuitos internacionales y debutará ahora en las pistas portuguesas.

Por su parte, el español Luís Tojeiro competirá con el Porsche 968 CS preparado por Garagem João Gomes, que se estrenó este año en competición en el ámbito ibérico. El modelo evoca la copa monomarca organizada por Porsche España entre 1993 y 1996.

Los primeros años de la década de 1990 marcaron el resurgir de las carreras de GT. Fiel a ese espíritu, la categoría GT Copa reunirá tres coches de distintas generaciones. Richard Plant y William Plant debutarán con un Morgan Plus 8, que tendrá como rivales al Porsche 911 3.0 RS de Olivier Muytjens y Brice Pineau, inscrito por HY Racing, y al Ferrari 308 GTB de John Dickson y Paul Whight, otra de las novedades de la parrilla, preparado por Nick Danby Racing.

El programa de Carrera 80 contempla dos carreras de 40 minutos, ambas con una parada obligatoria en boxes. La sesión de clasificación está prevista para el viernes a las 09:35, mientras que la primera carrera arrancará a las 15:30. La segunda prueba se disputará el sábado a las 11:45 y podrá seguirse en directo a través del canal de YouTube de Race Ready.

A lo largo del fin de semana, el Algarve Classic Festival ofrecerá a los espectadores un auténtico viaje por la historia del automovilismo, con máquinas de distintas épocas reunidas en un ambiente cargado de nostalgia y acompañado por el inconfundible sonido de los motores clásicos.

La entrada es gratuita para niños y jóvenes de entre 3 y 16 años. Las entradas están disponibles en la web oficial del evento, algarveclassicfestival.org, con varias modalidades a elegir. La entrada «Tribuna Principal» da acceso a la tribuna principal; la opción «Paddock» incluye el acceso al paddock y a la tribuna principal; y la entrada «Torre VIP» permite acceder a la Torre VIP, al paddock y a la tribuna principal.