Historic Endurance bate su récord de participación con 82 inscritos en el Algarve Classic Festival

En su 14.ª temporada, el Iberian Historic Endurance establecerá un nuevo récord de participación este mismo fin de semana, con 82 coches en la parrilla de salida de la prueba que se disputará en el Algarve Classic Festival, en el Autódromo Internacional do Algarve, del 30 de octubre al 1 de noviembre.

Las cifras hablan por sí solas: 129 pilotos de 20 nacionalidades diferentes llevarán a la pista 82 atractivos clásicos de competición, que representan 52 modelos distintos, para escribir un nuevo capítulo en la exitosa trayectoria de este certamen promovido y organizado por Race Ready, fiel a la máxima de las «tres C»: no Crashing, no Cheating, no Complaining (sin accidentes provocados, sin trampas y sin quejas).

El enorme interés suscitado en Portimão por la principal competición ibérica dedicada a los turismos y GT históricos anteriores a 1976 ha obligado a encontrar una solución que permita dar cabida a todos los equipos inscritos. Así, la parrilla se dividirá en dos carreras: Historic Endurance 1 (HE1), destinada a las categorías Gentleman Driver Spirit (GDS) y H-1965, e Historic Endurance 2 (HE2), reservada a las categorías 1965 GTP & SC, H-1971 y H-1976.

Con 51 equipos inscritos, la parrilla HE1 destaca por su marcado carácter internacional, con una notable representación británica, que suma 28 inscripciones. Entre los modelos más numerosos sobresalen los 12 Mini y los 10 Lotus Elan, en un pelotón que promete variedad y competitividad, anticipando carreras disputadas y numerosos cambios de posición.

Esta edición será especialmente significativa para la clase Gentleman Driver Spirit (GDS), que reúne 25 inscritos y establece también un nuevo récord de participación. La categoría, que reivindica el auténtico espíritu de las carreras de clásicos, pone en valor la participación de coches menos espectaculares y de menor cilindrada, como los Mini ya mencionados, pero también los MGB, Lotus Cortina y Elite, Porsche 911 SWB, un Alfa Romeo Giulia y un Datsun 1200. Máquinas muy diferentes, pero todas ellas fundamentales para enriquecer y diversificar la parrilla.

Por su parte, la siempre popular categoría H-1965 contará con 24 inscritos. Los aficionados a los coches de gran potencia y a algunos de los modelos más emblemáticos de la historia del automovilismo podrán disfrutar en pista de ejemplares como los Shelby Cobra y Ford Mustang, además de un trío de elegantes Jaguar E-Type. Pero la diversidad de la parrilla va mucho más allá de los nombres más reconocidos: un Iso Grifo A3/C y un Ginetta G4R, preparados con esmero y meticulosa atención al detalle, también prometen captar todas las miradas. Ambos representan modelos menos conocidos, pero con argumentos más que suficientes en términos de prestaciones.

En la parrilla HE2, la representación portuguesa cobra mayor protagonismo, con 17 inscripciones nacionales entre los 31 equipos participantes. La categoría H-1971 es la más numerosa, con 14 coches, seguida de H-1976, con nueve. Entre los modelos más destacados de H-1971 figuran los Alfa Romeo GTAm y los Porsche 911 2.5 ST, que evocan distintos capítulos de la historia de las carreras de turismos.

Esta parrilla reunirá también algunos de los coches más espectaculares del Historic Endurance, especialmente en la categoría GTP, cuyos participantes aspiran a luchar por las posiciones de cabeza. Entre ellos figuran máquinas legendarias como el Ford GT40, el Merlyn MK4 y el Ginetta G10, sin olvidar auténticas rarezas como el MG Lenham Coupé.

Como ya es tradición en el Historic Endurance, el ganador del Índice de Prestaciones de la parrilla HE1 recibirá un reloj exclusivo de la prestigiosa firma suiza Cuervo y Sobrinos, colaboradora del certamen. Más que un premio a la excelencia, esta pieza de alta relojería celebra la conexión entre la precisión mecánica y la elegancia atemporal, valores que hermanan el universo de la relojería de prestigio con el automovilismo clásico.

El Index de Performance no distingue necesariamente a quien cruza primero la línea de meta, sino a quien mejor aprovecha el potencial de su coche, teniendo en cuenta factores como la antigüedad, la cilindrada y las características técnicas de cada máquina. Esta clasificación premia la eficacia al volante y pone de relieve que, en el espíritu de las carreras de clásicos, la excelencia no se mide únicamente por la velocidad, sino también por la capacidad de superar las expectativas en función de las características de cada automóvil.

Diogo Ferrão, CEO de Race Ready, afirma: "Año tras año, recibimos cada vez más inscritos procedentes de un número creciente de países. Nuestro concepto de competición, con un espíritu más distendido y sin campeonatos ni clasificaciones por puntos, encaja perfectamente con lo que buscan los pilotos de coches verdaderamente históricos: sacar sus preciadas máquinas del garaje unas cuantas veces al año y disfrutar de la conducción junto a otros pilotos que comparten la misma filosofía.

Con el paso de los años, resulta naturalmente más difícil superar nuestros propios récords, sobre todo cuando el anterior ya se situaba en 76 inscritos. En 2026 hemos conseguido reunir a 82 equipos, pero, más allá de la cantidad, me gustaría destacar la calidad de los coches presentes. Será un momento único, sin duda, de pura magia automovilística para todos los que estén allí. ¡Estoy deseando que comience la primera carrera!"

Con las sesiones de clasificación programadas para el viernes, las cuatro carreras del fin de semana tendrán una duración de 50 minutos y contarán con una parada obligatoria en boxes. Cada una de las dos parrillas disputará una carrera el sábado y la segunda el domingo.

Como assistir às corridas

Toda la acción podrá seguirse en directo a través del canal de YouTube de Race Ready, con retransmisiones durante la tarde del sábado y a lo largo de toda la jornada del domingo.

En un fin de semana que ofrecerá a los espectadores un fantástico viaje en el tiempo, la visita al magnífico circuito de Portimão estará marcada por la nostalgia y el sonido inconfundible de los coches clásicos.

La entrada es gratuita para niños y jóvenes de entre 3 y 16 años. Las entradas ya están disponibles en la web oficial del evento, Algarveclassicfestival.org, con varias modalidades: la entrada «Tribuna Principal» da acceso exclusivo a la tribuna indicada; la entrada «Paddock» permite acceder al paddock y a la tribuna principal; y la modalidad «Torre VIP» permite acceder a la Torre VIP, al paddock y a la tribuna principal.