Briston Classic Cup: Rejilla de lujo para una edición memorable en Estoril

La Briston Classic Cup ofrecerá a los espectadores del Estoril Summer Party una carrera que reunirá un pelotón rico y diverso de coches de competición homologados o fabricados entre 1950 y 1999.

El próximo fin de semana, el Autódromo de Estoril será escenario de una carrera especial en colaboración con Briston Watches, una marca relojera que combina la elegancia del diseño francés con innovación y calidad técnica.

Reconociendo el espíritu competitivo y el estilo distintivo de la prueba —que contará con alrededor de veinte participantes—, Briston Watches entregará un exclusivo reloj Briston Streamliner Gentleman Driver a los tres primeros equipos clasificados en la carrera de 60 minutos del domingo. Se trata de una pieza que es más que un instrumento práctico: es una verdadera expresión de personalidad y buen gusto.

La parrilla de salida, que abarca coches fabricados entre 1965 y 1999, incluye auténticas joyas del automovilismo, como el Ford GT40 de Paulo Lima, el Bizzarrini 5300 GT de Hipólito Pires / Pedro Bastos Rezende o el Porsche 904/6 de Thorkild Stamp / José Monroy. También estarán presentes auténticos “muscle cars” americanos, como los Shelby Mustang GT350 de Ernesto Silva Vieira y Charles Rzepkowicz.

Esta carrera servirá también como preparación para varios pilotos del Iberian Historic Endurance antes de la segunda mitad de la temporada. Por ello, veremos en pista otros coches de la competición de clásicos más prestigiosa del sur de Europa, como el Ford Escort MK2 RS1800 de Manuel Ferrão o el Alfa Romeo GTAm de Alex Nabuco y José Carvalhosa. Se esperan además cinco debuts, entre los que destacan el Lotus Elan +2 de François Guerin, junto a Alexandre Almeida, el Lotus 23B de Filipe Nogueira / Carlos Cruz, el Porsche 911 RS de João Santos y el Datsun 1600 SSS de Filipe Carvalho / António Carmona.

La carrera, de una hora de duración, contará también con un “toque de Carrera 80”, con la presencia de dos Porsche 911 RSR de Serviroad. Claudio Vieira, ganador de la SevenFriday Classic Cup 2024, y Bruno Santos formarán equipo con sus respectivos hijos, Lucas Vieira y Tiago Santos.

Manuel Moura Teixeira también alineará con un modelo similar. El Toyota MR2 de André Pardal y Fernando Mayer Gaspar regresa, mientras que Diogo Cavaco y Bernardo Almeida participarán con su competitivo BMW M3 E36. João Neves y Francisco Gonçalves compartirán la conducción de su Toyota Starlet. Pedro Melo y Carlos Gagliardini compartirán un Ford Escort MK1, visto anteriormente en el Group 1 Portugal, y la lista se cierra con el Audi TT de César Caldas / Paulo Ribeiro.

Para garantizar el equilibrio competitivo entre los diferentes vehículos en pista, se implementará un sistema de handicap aplicado durante la parada obligatoria en boxes. Este sistema, basado en la antigüedad y homologación de los vehículos, podrá introducir hasta 330 segundos de diferencia, lo que puede equivaler a más de 5 minutos en ese momento estratégico de la carrera.

Los equipos que incluyan a un piloto debutante en pruebas de circuito se beneficiarán de una reducción adicional de 70 segundos en el tiempo de handicap — una oportunidad ideal para quien siempre haya soñado con debutar en competición.

Los participantes que opten por utilizar neumáticos slick podrán hacerlo libremente; sin embargo, aquellos que elijan neumáticos homologados para carretera disfrutarán de una ventaja de 55 segundos en la parada obligatoria.

Adicionalmente, se aplicará un sistema de compensación basado en la edad, tipo y cilindrada de los vehículos, beneficiando a los modelos más antiguos y de menor cilindrada.

Para quienes planeen desplazarse al Autódromo de Estoril para asistir a un programa repleto de carreras en el Estoril Summer Party, el acceso a la Tribuna B será gratuito, permitiendo a todos asistir al evento sin coste alguno. Para acceder al paddock, donde será posible conocer a los pilotos y participar en varias actividades, el pase general (válido para sábado y domingo) tendrá un coste simbólico de 15 euros. Para quienes deseen visitar solo uno de los días, el precio será de 10 euros.

Las entradas pueden adquirirse anticipadamente en el sitio web BOL.pt, o físicamente en cualquier tienda FNAC o Worten hasta el día 11 de julio. Durante los días del evento (12 y 13 de julio), las entradas para el paddock estarán disponibles únicamente en las taquillas del circuito (tienda del Motor Clube do Estoril – MCE).