Estoril Classics celebra su 10.ª edición este septiembre

 El Autódromo de Estoril volverá a acoger el Estoril Classics del 18 al 20 de septiembre de 2026, una edición muy especial que celebrará su décimo aniversario con un programa en el que la historia del automovilismo internacional volverá a ser la gran protagonista.

Durante tres días, el trazado portugués reunirá algunas de las competiciones de automóviles históricos más prestigiosas, poniendo en pista máquinas que marcaron diferentes épocas del deporte del motor.

A lo largo de la última década, el Estoril Classics se ha consolidado como uno de los festivales de automovilismo histórico más importantes de Europa. La combinación de un programa deportivo de primer nivel, un paddock abierto al público y la presencia de vehículos de competición poco habituales en acción han convertido al evento en una cita imprescindible para los aficionados al patrimonio automovilístico.

La edición de 2026 volverá a ofrecer una espectacular variedad de parrillas capaces de recorrer varias décadas de historia de la competición, desde monoplazas de Fórmula 1 hasta GT y prototipos que protagonizaron algunos de los capítulos más memorables de las grandes carreras internacionales de resistencia.

Uno de los momentos más esperados será, una vez más, el Classic GP, que permitirá volver a disfrutar en pista de monoplazas de Fórmula 1 utilizados hasta 1986, incluyendo icónicos modelos de McLaren, Williams y Lotus. Auténticas referencias técnicas y deportivas de su época, estos vehículos siguen ofreciendo un espectáculo único, tanto por sus prestaciones como por el inconfundible sonido de sus motores.

La edición de 2026 marcará también el regreso de Endurance Racing Legends al programa del Estoril Classics, devolviendo al Autódromo de Estoril una de las categorías más espectaculares organizadas por Peter Auto.

Esta competición, que contará con dos parrillas en el evento portugués, reúne algunos de los vehículos más recientes presentes en los campeonatos organizados por Peter Auto, con GT que marcaron las carreras de resistencia y los campeonatos internacionales durante la década de 1990 y los primeros años del nuevo milenio. El esperado regreso de esta categoría al Estoril Classics permitirá a los aficionados reencontrarse con algunas de las máquinas más emblemáticas de aquella época, entre ellas el Maserati MC12 GT1, el Lotus Elise GT1, el Chrysler Viper GTS-R y el Ferrari 430 GTC, junto a otros grandes protagonistas de la resistencia moderna.

La categoría también acoge algunos de los prototipos más legendarios de la resistencia contemporánea, como el Audi R8 LMP o el Bentley Speed 8. La participación de estos modelos varía según cada evento, por lo que su presencia en el Estoril Classics únicamente podrá confirmarse tras la publicación de la lista oficial de inscritos. El regreso de esta competición refuerza además la histórica relación entre el Autódromo de Estoril y estas máquinas, ya que el circuito portugués acogió en el pasado pruebas del FIA GT, el FIA SportsCar Championship y, posteriormente, del Le Mans Series.

La diversidad volverá a ser una de las grandes señas de identidad del evento. El Classic Touring Challenge reunirá turismos de las décadas de 1950 y 1960, con ejemplos tan emblemáticos como los Alfa Romeo Giulia Sprint GTA o los Lotus Cortina. Por su parte, Classic Endurance Racing I y II volverán a poner en pista los GT y prototipos que protagonizaron algunas de las carreras de resistencia más memorables entre los años 60 y principios de los 80, con modelos legendarios como el Ford GT40, el Porsche 935, el Porsche 908 y el Porsche 910.

También regresará el Heritage Touring Cup, con los populares turismos fabricados entre los años 60 y 1981, incluyendo máquinas como el Ford Capri y diferentes modelos de BMW. La Sixties’ Endurance ofrecerá, al final de la tarde del sábado, una de las carreras más emblemáticas del fin de semana, reservada a los GT anteriores a 1966, cuando modelos como el Jaguar E-Type y el Ferrari 250 dominaban los circuitos. El programa se completará con la 2.0 Litre Cup, dedicada a los Porsche 911 SWB de dos litros, con una parrilla formada exclusivamente por uno de los modelos más icónicos de la historia de la marca alemana.

Otra presencia imprescindible será The Gentlemen Challenge. Reservada a vehículos de extraordinaria importancia histórica, esta competición ofrece una oportunidad única para contemplar en pista ejemplares de un valor patrimonial excepcional, muchos de los cuales habitualmente solo se pueden admirar en colecciones privadas o museos, como el Maserati 300S o el Ferrari 250 GT SWB.

El Iberian Historic Endurance volverá igualmente a formar parte del programa, confirmando la creciente relevancia del principal campeonato de automóviles históricos de la Península Ibérica y aportando una parrilla reconocida por la calidad y variedad de sus vehículos, con modelos como los Ford GT, AC Cobra y Alfa Romeo Giulia GTAm, entre otros.

La organización prepara además nuevas iniciativas destinadas al público, cuyos detalles serán anunciados a medida que se acerque la celebración del evento.

Más allá de la competición en pista, el Estoril Classics continuará ofreciendo una experiencia pensada para toda la familia. El paddock abierto al público, la proximidad con equipos y pilotos, las zonas de restauración y las diferentes actividades previstas permitirán a los visitantes vivir el ambiente del automovilismo histórico de una forma privilegiada, acercándose al día a día de algunos de los equipos internacionales más prestigiosos.

Al igual que en ediciones anteriores, el acceso a la grada de la recta principal será gratuito. La entrada al paddock requerirá billete, cuya disponibilidad, modalidades de acceso y demás información serán comunicadas próximamente por la organización.