É TÃO GIRO CORRER NUM MINI!
O TROFÉU
Presença permanente nas pistas desde a década de 60, o MINI sempre foi um ícone das corridas de automóveis. Passados 50 anos, ainda hoje este modelo dá origem a corridas que fazem as delícias do público.
O Troféu Mini destina-se aos modelos MK4 SPI e MPI, de acordo com as regras "Mighty Mini" inglesas. Isto significa que o motor e a caixa são de série. Esta configuração torna a aquisição de uma viatura muito acessível, com uma manutenção ainda mais baixa, pois todas as peças são basicamente standard, com custos de aquisição muito acessíveis e com um enorme mercado de peças Mini a baixos preços.
O Troféu Mini guia-se por três princípios básicos: diversão, elegância e competitividade. Apesar do baixo preço de aquisição, será crucial que os Pilotos e equipas percebam que é um troféu de carros clássicos e que os resultados finais não o irão levar nenhum Piloto para a Formula 1.
MINI COOPER 1.3 SPI E MPI
O MINI DE SEMPRE, MAS COM ALGUMAS MODIFICAÇÕES...
01 / RÁPIDO
Mini Cooper 1.3 SPI e MPI
Com 1.3 litros de capacidade, baixo peso e injecção mono-ponto, o Mini promete momentos de grande adrenalina.
02 / SEGURO
Carroçaria totalmente reforçadas e equipadas com extintor eléctrico, Roll bar de 6 pontos Safety Devices e depósito de combustível de segurança
03 / ACESSÍVEL
Perfeito para quem procura iniciar-se em corridas, mas sem destruir o orçamento familiar. Os Minis de troféu são bastante acessíveis, sendo que o preço de um carro já preparado ronda os 8.000€/9.000€.
Parabrisas:
Obrigatório o uso vidro laminado
Motor:
Motor absolutamente de serie.
Com Centralina própria, peça única de troféu selada
Pneus:
Pneus Yokohama A539, na medida:165.60.12 71H.
Nao existe fornecedor obrigatório. Mais informações em Peças.
Suspensão:
Amortecedores “Mighty Mini” reguláveis. Peça única de troféu;
Braços de suspensão “Mighty Mini” ajustáveis camber e convergência. Peça única de troféu
Carroçaria: Roll bar obrigatório "Mighty Mini" com 6 pontos de fixação. Mais informações em Peças.
Caixa de Velocidades: Caixa de série
Baquet: Necessária Baquet FIA- Homologada com normas FPAK
Fechos: Devem ser utilizados no capot e mala fechos de mola de segurança
Jantes: Minilights 12´
Direcção: RHD ou LHD
Volante: Pode ser modificado
Vidros Laterais: Plexiglass min 4mm espessura.
CALENDÁRIO 2021
13 Março
Autódromo do Estoril
Neste primeiro fim-de-semana de testes, as equipas terão oportunidade de experimentarem os carros pela primeira vez para o corrente ano. Ao mesmo tempo, começam desde logo a medir forças com as equipas que serão suas adversárias ao longo da época que se avizinha..
08/09 Maio
Autódromo Internacional do Algarve
O Autódromo Internacional do Algarve é um moderno circuito construído em 2008, com todas as últimas especificações, quer em termos de comodidade para pilotos e equipas, quer em termos de segurança.
Integrados na gralha dos Group 1 Portugal, os Mini gozam da parte interior mais contorcida do circuito para ganhar vantagem e intimidar os rivais com modelos mais potentes.
05/06 Junho
Circuito de Jarama
Inaugurado em 1967 como circuito permanente, o seu traçado nunca foi alterado, sendo exactamente o mesmo onde triunfaram, entre outros nomes, Hill, Clark, Stewart, Fittipaldi, Andretti e Villeneuve. Aqui realizou-se também a prova inaugural do Mundial de Turismo Grupo A e as 4 horas de Jarama, com a vitória a ser entregue a Roberto Ravaglia e Emanuele Pirro em BMW M3 Schnitzer. O circuito de Jarama é sempre um dos mais populares, graças ao traçado muito fluído com curtas rectas e várias curvas rápidas, sendo perfeito para os clássicos.
10/11 Julho
Autódromo do Estoril
Um dos mais carismáticos Circuitos da Europa e o mais antigo Autódromo de Portugal em atividade.. Será aqui, também, que irá encerrar a época, pelo que será excelente para quem já tomou contacto com o Circuito no Exclusive Test Day de Março., mas é aqui que se tiram a limpo as primeiras verdadeiras ilações face à concorrência para a derradeira prova da época.
06/07 Novembro
Circuito de Jerez de La Frontera
O Circuito Ángel Nieto em Jerez de La Frontera prepara-se para receber, novamente, a Fórmula 1, o que espelha bem a qualidade que o circuito possui em termos de infraestruturas. Extremamente interessante do ponto de vista técnico, o circuito de Jerez também goza de uma localização especial, com bom tempo e praia muito próxima, que pode levar as famílias a desfrutarem de um fim-de-semana em conjunto.
20/21 Novembro
Autódromo do Estoril
Foi no Estoril, debaixo de chuva, que Ayrton Senna conquistou a primeira vitória da sua carreira. Foi também ali que Niki Lauda conquistou o seu último campeonato mundial. Foi também no Grande Prémio de Portugal que uma manobra “quente” de Senna viria a espoletar a mais famosa rivalidade da história da Fórmula 1. Por se realizar em Novembro, numa época do ano em que é já impossível competir no Norte da Europa, o Estoril Racing Festival é o evento Luso-Britânico que fecha a temporada com chave de ouro.
RESULTADOS E PONTUAÇÃO
2021
250KM DO ESTORIL
20/21 de Novembro
Circuito do Estoril
JEREZ LA LEYENDA
06/07 de Novembro
Circuito Ángel Nieto
ESTORIL SUMMER PARTY
10/11 de Julho
Circuito do Estoril
JARAMA CLASSIC
05/06 de Junho
Circuito RACE Jarama
ALGARVE WELCOME SPRING
08/09 de Maio
Autódromo Internacional do Algarve
2020
CIRCUITO DE BRAGA
12/13 Setembro
Circuito Vasco Sameiro
ALGARVE
18/19 Julho
Autódromo Internacional do Algarve
RESULTADOS E PONTUAÇÃO
2019
ALGARVE CLASSIC FESTIVAL
01/03 de novembro
Autódromo Internacional do Algarve
2018
1 de Maio - 2018
CIRCUITO DE PRIMAVERA
2 e 3 de Junho - 2018
JARAMA CLASSIC
Autódromo do Estoril
Circuito de Jarama
ESTORIL CLASSIC
6 e 7 de Outubro - 2018
Autódromo do Estoril
ALGARVE CLASSIC FESTIVAL
19 a 21 de Outubro - 2018
Autódromo Internacional do Algarve
ESTORIL RACING FESTIVAL
17 e 18 de Novembro - 2018
Autódromo do Estoril
PEÇAS REFERIDAS
NO REGULAMENTO
De forma a reduzir custos e igualar performances, existe um leque de peças que são iguais para todos os participantes no Troféu. As mesmas estarão descritas no regulamento e tem números de série da Mini Spares.
PARCEIROS
