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É TÃO GIRO CORRER NUM MINI!

TROFÉU 2020

Presença permanente nas pistas desde a década de 60, o MINI sempre foi um ícone das corridas de automóveis. Passados 50 anos, ainda hoje este modelo dá origem a corridas que fazem as delícias do público.

O Troféu Mini destina-se aos modelos MK4 SPI e MPI, de acordo com as regras "Mighty Mini" inglesas. Isto significa que o motor e a caixa são de série. Esta configuração torna a aquisição de uma viatura muito acessível, com uma manutenção ainda mais baixa, pois todas as peças são basicamente standard, com custos de aquisição muito acessíveis e com um enorme mercado de peças Mini a baixos preços.

O Troféu Mini guia-se por três princípios básicos: diversão, elegância e competitividade. Apesar do baixo preço de aquisição, será crucial que os Pilotos e equipas percebam que é um troféu de carros clássicos e que os resultados finais não o irão levar nenhum Piloto para a Formula 1.

 
 

MINI COOPER 1.3 SPI E MPI

O MINI DE SEMPRE, MAS COM ALGUMAS MODIFICAÇÕES...

01 / RÁPIDO

Mini Cooper 1.3 SPI e MPI

Com 1.3 litros de capacidade, baixo peso e injecção mono-ponto, o Mini promete momentos  de grande adrenalina.

02 / SEGURO

Carroçaria totalmente reforçadas e equipadas com extintor eléctrico, Roll bar de 6 pontos Safety Devices e depósito de combustível de segurança

03 / ACESSÍVEL

Perfeito para quem procura iniciar-se em corridas, mas sem destruir o orçamento familiar. Os Minis de troféu são bastante acessíveis, sendo que o preço de um carro já preparado ronda os 8.000€/9.000€.

Parabrisas:

Obrigatório o uso vidro laminado 

Motor:

Motor absolutamente de serie.

 Com Centralina própria, peça única de troféu selada

Pneus:

Pneus Yokohama A539, na medida:165.60.12 71H.

Nao existe fornecedor obrigatório. Mais informações em Peças.

Suspensão:

Amortecedores “Mighty Mini” reguláveis. Peça única de troféu;

Braços de suspensão “Mighty Mini” ajustáveis camber e convergência. Peça única de troféu

Carroçaria: Roll bar obrigatório "Mighty Mini" com 6 pontos de fixação. Mais informações em Peças.

Caixa de Velocidades: Caixa de série

Baquet: Necessária Baquet FIA- Homologada com normas FPAK

Fechos: Devem ser utilizados no capot e mala fechos de mola de segurança

Jantes: Minilights 12´

Direcção: RHD ou LHD

Volante: Pode ser modificado

Vidros Laterais: Plexiglass min 4mm espessura.

NOVO CALENDÁRIO 2020

13 / 14 Março

Autódromo do Estoril

Inserido no Super Racing Series, durante este fim-de-semana as equipas terão oportunidade de testarem os carros pela primeira vez em 2019, ao mesmo tempo que medem forças com as equipas que serão suas adversárias na nova época. 

25/26 Abril

Autódromo do Estoril

Este ano o Group 1 inicia a sua época num dos mais míticos Circuitos da Europa e o  mais antigo circuito de Portugal em atividade.. Será aqui, também, que irá encerrar a época, pelo que será excelente tomar já contacto com o Circuito e tirar as primeiras ilações face à concorrência. 

O Troféu Mini fará parte da grelha e outras competições também vão estar presentes naquela que é a primeira festa da competição deste ano. 

30/31 Maio

NÃO PONTUA

Circuit de Pau

Pau é uma cidade nascida em torno da sua muralha, estrategicamente situada a 50 km da fronteira com Espanha. Com grande importância e património histórico e arquitectónico, Pau é hoje um destino turístico encantador.

O circuito, também conhecido “Little Monaco”, recebe anualmente um festival de automóveis clássicos onde é admitido um conjunto muito restrito de competições, entre as quais o Group1 Portugal.

18/19 Julho

Autódromo Internacional do Algarve

O Autódromo Internacional do Algarve é um moderno circuito construído em 2008, com todas as últimas especificações, quer em termos de comodidade para pilotos e equipas, quer em termos de segurança. 

Integrados na gralha dos Group 1 Portugal, os Mini gozam da parte interior mais contorcida do circuito para ganhar vantagem e intimidar os rivais com modelos mais potentes. 

12/13 Setembro

Circuito Vasco Sameiro

O Braga Festival of Speed será um dia de absoluto Club Racing no circuito de Braga. Os pilotos e equipas terão a possibilidade de medir forças num dia de pura adrenalina.

Com toda a actividade em pista ainda por definir, Pilotos e equipas terão de ser os mais rápidos e bastante consistentes para que não existam azares.

17/18 Outubro

Circuito de Jerez de La Frontera

O Circuito Ángel Nieto em Jerez de La Frontera prepara-se para receber, novamente, a Fórmula 1, o que espelha bem a qualidade que o circuito possui em termos de infraestruturas. Extremamente interessante do ponto de vista técnico, o circuito de Jerez também goza de uma localização especial, com bom tempo e praia muito próxima, que pode levar as famílias a desfrutarem de um fim-de-semana em conjunto.

21/22 Novembro

Autódromo do Estoril 

Foi no Estoril, debaixo de chuva, que Ayrton Senna conquistou a primeira vitória da sua carreira. Foi também ali que Niki Lauda conquistou o seu último campeonato mundial. Foi também no Grande Prémio de Portugal que uma manobra “quente” de Senna viria a espoletar a mais famosa rivalidade da história da Fórmula 1. Por se realizar em Novembro, numa época do ano em que é já impossível competir no Norte da Europa, o Estoril Racing Festival é o evento Luso-Britânico que fecha a temporada com chave de ouro.

 
 
 

RESULTADOS E PONTUAÇÃO

2019

23/24 de novembro

250 KM DO ESTORIL

Autódromo do Estoril

ALGARVE CLASSIC FESTIVAL

01/03 de novembro

Autódromo Internacional do Algarve

ESTORIL CLASSICS

12/13 de outubro

Autódromo do Estoril

CIRCUITO DE BRAGA

5/6 de Maio

Circuito Vasco Sameiro

GRAND PRIX DE PAU

25/26 de Maio

Circuito de Pau Ville

15/16 de Junho

JARAMA CLASSIC

Circuito de Jarama RACE

2018

1 de Maio - 2018

CIRCUITO DE PRIMAVERA

2 e 3 de Junho - 2018

JARAMA CLASSIC

Autódromo do Estoril

Circuito de Jarama

ESTORIL CLASSIC

6 e 7 de Outubro - 2018

Autódromo do Estoril

ALGARVE CLASSIC FESTIVAL

19 a 21 de Outubro - 2018

Autódromo Internacional do Algarve

ESTORIL RACING FESTIVAL

17 e 18 de Novembro - 2018

Autódromo do Estoril

 

PEÇAS REFERIDAS

NO REGULAMENTO

De forma a reduzir custos e igualar performances, existe um leque de peças que são iguais para todos os participantes no Troféu. As mesmas estarão descritas no regulamento e tem números de série da Mini Spares.

 

VIDEOS

2018

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2019

 
 

PARCEIROS

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